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武汉肺炎侵台,好运11选5走势2003年严重急性呼吸道症候群(SARS)肆虐,流行病学学者、副总统陈建仁当时临危受命,接下了卫生署长,带领台湾打赢防疫大战。行政院副院长陈其迈是陈建仁台大公卫所学生,陈建仁曾夸陈其迈以立委身分协抗SARS也是防疫功臣之一。▲陈建仁17年前曾带领台湾抗SARS(图/资料照)陈建仁前年底赴高雄替参选市长的陈其迈助选时回忆,SARS时,自己时任卫生署长,而陈其迈身为民进党立法院党团干事长,当时陈其迈就透过其医学专业知识,积极协助立委与卫生署团队沟通,让立法院能够顺利通过SARS防治的相关经费,使得疫情能够有效控制。陈建仁2017年日前接受美国「时代杂志」(TIME)专访提到SARS疫情表示,台湾因为被阻断于疫情即时通报外,以致伤亡严重。当世界卫生大会呼吁保护台湾人民免于遭受如此不公待遇时,中国却回应冷淡。因此,台湾才不断急切呼吁世界卫生组织遵守其宪章和普遍适用原则。陈建仁说,当时世界各国都能取得病毒及疫情的资讯等,台湾从世界卫生组织那里一无所获,唯一获得的协助是来自美国疾病管制局。「最后我们有37人死于SARS。如果我们有机会早日获得病毒和所有资讯,我不认为台湾会遭致如此大的损失。」2003SARS疫情惨重,当时的卫生署长涂醒哲遭指防疫表现不佳,扁政府决定换将,由当时的国科会副主委陈建仁接任。 陈建仁除了是知名台湾流行病学者,他在天主教有「梵蒂冈耶路撒冷圣墓骑士团骑士」、「梵谛冈宗座大额我略爵士」封号。陈曾解释,因他在2003年SARS期间,以及在国科会工作时的表现,对社会与全球有贡献,教廷才颁给他这2项头衔。 

新北市芦洲区前天发生二车碰撞殃及无辜过马路的女童造成伤重不治,一场车祸造成三个家庭难过年,事发后包括居民、里长、议员、立委都跳出来一致要求检讨交通设施,方向固然没错,但这场悲剧更关键的肇因在人,驾驶道德若未提升,再多硬体改善也枉然。这次车祸最主要肇因,是驶出巷口的轿车抢快不礼让干道车先行,遇上违规在限速50公里市区路段至少飙到七、八十的超速休旅车,发生碰撞波及并未违规过马路的小女孩,直接疏失就是驾驶道德偏差,人的行为。 环堤大道是芦洲区发生死亡车祸率最高的道路,事后各界要求在事故地点检讨交通硬体设施,要求重新规划警示标志标线,甚至批评当初民众为了方便过马路,要求在分隔岛开设的缺口,检讨方向都正确。但是换个方向思考,该路段经过密集住宅区,一共有21个大小巷口,就算全部增设红绿灯、斑马线、测速照相机,也挡不了1个违规自私冒失鬼。要知道路是死的,人和车是活动的,回首历年国道、快速公路、市区道路每一件重大车祸,几乎都和人为疏失有关。路政单位的交通安全宣导从没少过,硬体设计缺失也应持续修正,但是当你我握上方向盘踏下油门,有多少人还记得当初驾训班都会上的「驾驶道德」课,教你要养成「利他」的驾驶习惯,遵守交通规则只是最基本要求,每个人都应自我检讨驾驶行为,不要再害人了。芦洲夺命车祸,各界一致要求改善交通设施,但自私的驾驶行为更应被检讨。记者林昭彰/翻摄 分享 facebook 2个自私的驾驶行为,夺走无辜女童生命。记者林昭彰/翻摄 分享 facebook

陈建仁17年前带领台湾抗SARS 教廷封爵士及骑士头衔

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